Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Мужчина сделал колоноскопию и умер через три недели. Семья написала уже более 10 писем в госорганы
  2. «Оторвался тромб». Правда ли, что это может случиться у любого, даже здорового человека, и как избежать смертельной опасности?
  3. На войне в Украине погиб беларусский доброволец Алексей Лазарев
  4. Минсвязи вводит ограничение скорости для безлимитного мобильного интернета
  5. В Минск начнет летать новая авиакомпания. Билет стоит всего 89 рублей
  6. На четверг объявили желтый уровень опасности. Водителям и пешеходам — приготовиться
  7. Белый дом перепутал Бельгию с Беларусью и включил ее в список участников «Совета мира» Трампа
  8. «Люди военкоматам нужны». Эксперты обнаружили новшества в осеннем призыве и рассказали, к чему готовиться тем, кому в армию весной
  9. Умерла Ирина Быкова, вдова Василя Быкова
  10. «Это куда более крепкий орешек». СМИ узнали еще одну страну, где США рассчитывают сменить власть до конца года
  11. После аварии на теплотрассе Лукашенко заметил очевидную проблему с отоплением. Ее не могут решить по парадоксальной причине — рассказываем
  12. «Если бы беларусский народ победил в 2020-м, российского „Орешника“ не было бы в Беларуси». Зеленский выступил с жесткой речью в Давосе
  13. Зачем Трамп позвал Лукашенко в «Совет мира», где членство стоит миллиард долларов — спросили у аналитика
  14. Кремль не демонстрирует готовности к компромиссам по Украине — ISW
Чытаць па-беларуску


/

Закрытие польской границы затронуло десятки тысяч беларусских водителей, которые работают на польские фирмы. Об этом сообщает Ассоциация транспорта и логистики этой соседней страны. Тем, кто в этот момент был на родине, приходится добираться на работу в Польшу через Литву или другими путями.

Грузовики. Фото: Unsplash.com
Иллюстративный снимок. Фото: Unsplash.com

Водители из Беларуси не могут вернуться к своим рейсам

По данным Ассоциации транспорта и логистики Польши, 55 тысяч беларусских водителей работают в компаниях этой страны, которые занимаются международными перевозками. Это вторая по численности группа иностранных водителей в Польше после украинцев.

Из-за закрытия границ многие из этих водителей, которые выехали в Беларусь на отдых, в отпуск или по семейным делам, не могут вернуться в Польшу, чтобы работать, утверждают в организации.

Еще 12 сентября представители этой ассоциации обратились к министру внутренних дел и администрации Польши Марцину Кервиньскому с письмом, в котором просили разрешить беларусским водителям и другим сотрудникам, которые легально работают в польских компаниях, пересекать границу между Польшей и Беларусью.

Напомним, в Беларуси сохраняется дефицит водителей. При этом наши кадры востребованы в Польше. Как сообщалось в прошлом году, чиновники продолжают обсуждать возможные новые ограничения для тех, кто попал в базу «тунеядцев». Они озаботились тем, что граждане, работающие за границей, приезжают на лечение домой. В частности, речь идет о дальнобойщиках.

Как беларусы добираются до работы в эту страну ЕС

Сколько именно наших водителей оказалось в сложной ситуации в связи с закрытием границы, неизвестно. Однако добираться до рабочего места в Польше им придется обходными путями — нередко более дорогими, чем был бы их путь напрямую.

Беларуска, которая работает в Польше водителем фуры, рассказала в TikTok, что после закрытия границы ей пришлось ехать на работу в эту страну на автобусе через Литву. По ее словам, из Бобруйска она выехала в 10.40 утра, в Варшаве была в 4 утра следующего дня.

«По времени быстрее, чем через Брест. Вся граница у меня заняла два часа. Но по деньгам… До Варшавы мне вышло 120 евро (около 430 рублей по курсу Нацбанка на 17 сентября. — Прим. ред.)».

Напомним, 9 сентября премьер-министр Польши Дональд Туск объявил о решении полностью закрыть границу с Беларусью в полночь с четверга на пятницу, с 11 на 12 сентября. Он объяснил этот шаг «растущим числом провокаций со стороны России и Беларуси» и совместными военными учениями «Запад-2025».

Граница была закрыта на неопределенный срок. Подписавший постановление об этом министр внутренних дел и администрации Польши Марцин Кервиньский подчеркнул, что польская сторона не намерена «держать границу закрытой даже один день без необходимости».

В Беларуси сейчас остаются 1453 грузовика с польскими номерами, которые не успели выехать до закрытия польской границы. По информации Государственного таможенного комитета, покинуть страну они смогут только через беларусско-польский участок. Таможня продлила срок пребывания этих фур на территории Беларуси еще на 10 дней.